Pomimo uznania, że 12 milionów stanowisk pracy wspieranych przez przemysł motoryzacyjny jest tworzonych poprzez całkowity łańcuch wartości, łącznie z rynkiem niezależnym, wydaje się, że w tym raporcie nie poświęcono dostatecznie dużo uwagi znaczeniu wielomarkowego rynku niezależnego, jego roli w sektorze motoryzacyjnym gospodarki czy też jego wkładowi w realizację założeń Unii Europejskiej.
- Konkurencja, konkurencyjność, bezpieczeństwo i ochrona środowiska muszą być zagwarantowane nie tylko poprzez rozwój i produkcję pojazdów, lecz także podczas ich eksploatacji – powiedział Michel Vilatte, prezydent FIGIEFA.
FIGIEFA wzywa do szerokiego podejścia w drugiej części działań CARS 21 w 2012 roku, co powinno oznaczać większe skupienie się na działalności usługowej rynku niezależnego i jego wkładzie w zrównoważony rozwój sektora motoryzacyjnego. Efektywny i funkcjonujący rynek niezależny może zagwarantować konsumentom konkurencyjność kosztów utrzymania i naprawy pojazdów, a konsekwencje wynikające z zachowania zalet ekologicznych oraz bezpieczeństwa produktów motoryzacyjnych dają oczywiste korzyści Europejskiej gospodarce i ogółowi społeczeństwa.
CARS 21 podkreśla szereg osiągnięć technologicznych, które mogą wywrzeć pozytywny wpływ na opracowywanie przyszłych rozwiązań w kwestii mobilności. Jednakże, istotne technologie takie jak system informacji w razie wypadku drogowego eCall oraz nowe rozwiązania umożliwiające „komunikację pojazdów” zostaną poruszone na kolejnym etapie. W świetle tego, FIGIEFA ponagla, by podjąć konkretne działania w celu zapewnienia konsumentom wolnego wyboru, zdrowej konkurencji, a co za tym idzie, otwartego rynku w usługach telematyki i równego dostępu do informacji technicznej.
FIGIEFA jest europejską federacją dystrybutorów rynku niezależnego. Reprezentuje interesy 24 krajowych stowarzyszeń dystrybutorów części zamiennych i komponentów oraz powiązanych z nimi sieci naprawczych w 21 krajach na całym świecie. W interesie tej założonej w 1956 roku organizacji leży ochrona wolnej konkurencji na rynku niezależnym w Europie i na płaszczyźnie międzynarodowej.
Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) skupia blisko 90 podmiotów i jest największą w Polsce organizacją firm zajmujących się produkcją i dystrybucją samochodowych części zamiennych. Stowarzyszenie reprezentuje zarówno polskich producentów, jak i międzynarodowe przedsiębiorstwa inwestujące setki milionów złotych w Polsce. Na badania i rozwój firmy te przeznaczają ok. 3,8 mld zł rocznie. Członkowie SDCM to także najwięksi dystrybutorzy części zamiennych.
Silna reprezentacja branży, jaką stanowi SDCM upoważnia do wypowiadania się w imieniu całego środowiska. Stowarzyszenie występuje w interesie firm motoryzacyjnych, które tworzą ponad 220 tysięcy miejsc pracy, a w skali roku firmy te generują podatkowe przychody budżetowe na poziomie 6,7 mld zł.
