W tak zwanym teście ATF sprawdzany jest olej pod kątem zawartości glikolu. Wystarczy jedna kropla oleju na pasek, a wynik testu znany jest już po 60 sekundach. Zabarwienie paska badanego oleju należy porównać z paskami referencyjnymi, które określają zawartość glikolu w badanym oleju.
Natomiast test MSA przeznaczony jest do badania oleju pod kątem jego zanieczyszczenia. Celem testu jest pokazanie aktualnego stanu oleju i ewentualnej konieczności jego wymiany. Dzięki testom pracownik warsztatu może stwierdzić, czy doszło do uszkodzenia uszczelki głowicy lub systemu chłodzenia (glikol w oleju).
Paski do testu ATF i MSA są pakowane oddzielnie w zestawach po 25 sztuk. Pudełko zawiera dziesięć takich zestawów.
Więcej informacji na stronie: www.hheinzer.de
