Hamowanie samochodem z układem ABS (2) (01/2012)

Aby pojazd poruszał się po łuku, na styku opon i nawierzchni drogi muszą działać siły tarcia, których suma zrównoważy siłę odśrodkową. Mówiąc inaczej - siły te muszą utrzymać samochód w zamierzonym przez kierowcę torze ruchu. Jeśli samochód jadący po łuku jest dodatkowo hamowany, układ ABS czyni to tak, aby samochód przede wszystkim nadal zachował zamierzony tor ruchu. Korzystne jest również, jeśli kierowca zna zasady hamowania samochodem z układem ABS - wówczas pracuje on najskuteczniej. Oba zagadnienia są tematem tego artykułu.

 

Drukuj       Prześlij znajomemu       Pobierz PDF

Zobacz także:

Nowoczesny warsztat (04/2005)

W dzisiejszych czasach nikt nie podważa konieczności stałego podnoszenia jakości towarów i usług. Zarówno klienci, jak i kontrahenci chętniej wybierają produkty firm, które mają certyfikaty i znaki jakości. Dlatego firmy, które chcą skutecznie konkurować na rynku, muszą inwestować. w jakość. Jedną z takich firm... Więcej ›

Rynek lpg wciąż się rozwija! (02/2012)

Producenci samochodów, motywowani rosnącymi wymogami norm emisji spalin, wciąż poszukują nowych, bardziej innowacyjnych i zaawansowanych technologicznie systemów zasilania silników. Dotyczy to zarówno tych przeznaczonych do pracy na oleju napędowym, jak i na etylinie. Koszty związane z zakupem paliwa stanowią obecnie... Więcej ›

Young European Truck Driver 2007 (01/2007)

III edycja europejskiego konkursu Scania zaprasza zawodowych kierowców do udziału w największym europejskim konkursie, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach. Podczas konkursu młodzi kierowcy ciężarówek z całej Europy będą mieli okazję do zaprezentowania swoich umiejętności i wygrania ciężarówki Scania... Więcej ›