Przyczyna:
Rolka zwrotna blokuje się wskutek nieprawidłowego zamontowania! Prowadzi to do przegrzania paska, który przenosi ciepło na inne elementy. Wskutek tego napęd pasowy ulega awarii. Blokowanie się rolki zwrotnej jest spowodowane zamianą strony rolki, która jest przykręcana do bloku montażowego.
Rozwiązanie:
Rolka zwrotna musi być zamontowana między wałkami rozrządu wystającym kołnierzem wewnętrznym w kierunku silnika! W przeciwnym razie pozycja rolki będzie niewłaściwa i nastąpi jej zablokowanie (patrz niecentryczny ślad tarcia paska).
Przegrzane elementy
Rolka zwrotna zablokowana mechanicznie (strona silnika góra)
Materiał Contitech.
